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proe产品结构设计培训


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1.有复杂计算时,比较推荐,软件不大,很好用。各位在MATLAB上碰了头的,又不去搞信号和自动控制的,不防用这个。当时用这个,对付同济五版高数中的分离变量、齐次等等各种常微分方程习题还是绰绰有余。复杂的矩阵,无解析解的方程,我想除非是数理的,电子,通信的同学,咱们搞机械、结构的有有限元嘛。


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2.不要有这种误区。汽车行业与日用品消费品,特别是3C产品有的仅仅是行业的区别。汽车当然复杂,不过那是集体的智慧,和庞大数据系统管理的结果。要的就是有一个规范的企业作风。本人在央字号航空企业工作过(父母就是该企业员工,要做的就是与测试台架的机构打交道,而且并非象很多人想象那样运用多么时髦高新的ADAMS进行机构仿真,凸轮的计算还是依靠很传统的包络线曲线族计算轮廓方程,用的软件也是AutoCAD, 因为该企业已经物理网络封闭也没为试验设工这些部门购买三维系统的License,U盘手机光盘COPY不了,也更下不了任何版本的三维软件),飞机比汽车更复杂吧。不过在庞大的集体,严格细致的分工规范,面面俱到的管理下,个人并不比在一个小小家电(前提是规范,不走低价之路)要考虑的事情复杂。更何况,笔记本、DC、DV的复杂度丝毫不亚于汽车,DVD、磁盘的精密度也超过汽车;汽车尺度大一些,工艺不确定因素要更多些,工装模具风险大一些。PS:我一点都不赞成这种做法,也不赞成软件就只仅仅是一种工具而已的说法。强大适宜的软件能大大提高工程效率,美国的飞机开发周期比我国快3~4倍,人家软件用得那是很彻底的,而我国“经验”的东西,“类比”“手工”的东西太多,而且时常离不了风洞,即使是CFD软件买来也摆设的多。软件是什么,软件是知识,经验的无型固化,经验的东西通过软件得到整理普及,精确度系统性也得到提升,抹零两可的东西被削减。越是软件化的学科和行业,其精确度、效率越高,数学和理论物理最软件化(广义的软件),所以它们的所谓的“经验”也最少,学科也最精密最广阔最超前最不可思议,数学研究无穷小量希尔伯特空间,理论物理研究非常小的普朗克长度也研究亿万光年。回到CAX,能用熟proe,cable模块的,你至少也对各种端子,连接件,线揽的型号规格也了解了不少了吧~!如果你连格拉霍夫定理都不知道,就说会机构仿真设计,岂不说笑吗?


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