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proe减速器课程设计


关于proe减速器课程设计最佳答案


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1.“单级圆柱齿轮减速器图纸和说明”已经提出并仅供参考。


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2.blog.sinasblog_4ee4a86201009yxf.htmlproeskyread.php?tid=21754

3.这个问题不好回答,一般看个人习惯~~Proe的造型速度会很快,UG图层管理比较清晰,修改方便,熟练之后效果一样~~建议熟练操作一种软件,否则会混淆~~

4.我正在使用proe的个人习惯来看看别人的说法。

5.典型减速器设计典型减速器是常用的减速器结构形式。本系统提供了13种典型的减速器结构形式。以下以总速比为60,输入功率为5kw,输入转速为1450rpm的展开式三级圆柱齿轮减速器为例,介绍典型减速器的整个设计流程。1. 启动Gearbox2.0程序,弹出开始界面;2. 点击开始界面上的“典型减速器设计”图标,进入典型减速器设计界面;3. 点击“三级圆柱”减速器图标,这时在右边的三个绿色表格内自动插入三级齿轮副的默认参数设置;4. 在总速比栏键入总减速比60,在载荷要求栏键入输入功率5kw,输入转速1450rpm,系统自动计算出输出扭矩和输出转速;5. (非必须步骤)设置其它的技术条件或参数,如人工设定速比分配,人工设定中心距分配,中心距是否取标准值,工作条件,载荷特性,速比分配原则,更改绿色表格内的齿轮副输入参数等;6. (非必须步骤)点击“初步计算”按钮,系统将计算出速比分配、几何尺寸和强度等,并将部分数据填充到右下方的三个淡红色的表格中;7. (非必须步骤)点击“结构简图”按钮,将显示按实际比例的结构简图,有助于用户判断设计的合理性;该功能只有在用户点击“初步计算”按钮进行计算后才有效;8. (非必须步骤)如果用户不满意当前的设计结果,按步骤5更改输入条件,或者点击菜单维护->设计选项更改一些默认设置,例如齿数的设置,这时三个淡红色表格的背景将变成灰色,表示数据已“过时”,再次点击“初步计算”按钮重新进行计算,直到获得较为满意的结果;9. 点击“详细计算”按钮,进入详细设计界面,用户可以在该界面中完成减速器的全部设计任务;10. 在型号文本框中输入型号;11. (非必须步骤)在该界面首先打开的是传动设计子界面,向用户报告各级传动的计算结果,用户可以对减速器载荷和表格中的绿色方格内的数据进行微调,也可以将某一级替换为以前设计的齿轮副;在对数据进行更改后,单元格的背景将变成灰色,表示数据已“过时”,必须点击“刷新”按钮,使系统根据用户的更改重新计算结果;如果用户对更改后的结果不满意,可以单击“恢复”按钮使数据恢复到系统最初计算出的值。12. 点击结构简图页,进入结构简图子界面;在该界面显示按比例绘出的结构简图,同时报告各轴的最小轴径以及减速器箱体的大致尺寸;其中轴径按照最小轴径画出,暂时不考虑刚度条件;在该界面中用户可以判断设计结果的合理性,如果有必要,可以回到传动设计子界面重新调整参数并刷新,该简图将自动得到更新;13. 点击齿轮精度页,进入齿轮精度子界面;在该界面向用户报告齿轮副的精度查询结果;如果有必要,用户可以更改齿轮的精度等级,然后点击“更新”按钮,系统将重新检索出精度值;14. 点击数据输出页,进入数据输出子界面;在该界面用户必须首先点击有上方的文件夹图标指定工作文件夹,然后点击文本输出按钮或Excel输出按钮输出文本文件或Excel文件;Excel文件和文本文件是供用户浏览的文件,里面包括了本次计算的所有结果;15. 点击零件设计页,进入零件设计子界面;16. 如果还没有指定工作文件夹,请先指定工作文件夹;然后单击右上方的“输出AutoCAD图纸”图标按钮,系统将启动AutoCAD2000输出dwg格式的图纸到工作文件夹中,输出后将图纸插入到当前的界面中;用户点击“选择图纸”下拉列表框,可以选择不同的图纸显示到当前界面中;7. (非必须步骤)如果用户如果对当前的结构尺寸设计不满意,可以在输出图纸之前或之后对零件进行编辑;首先点击“选择图纸”下拉列表框,选择要编辑的图纸,然后点击该列表框右边的“编辑当前零件”图标按钮,如果当前选择的零件是轴或齿轮轴,将弹出轴设计窗口,如果当前选择的零件是齿轮,将弹出齿轮设计窗口,如下图所示;18. (非必须步骤)在轴设计窗口,用户可以更改各轴段的直径和长度,查看键强度校核,选择轴承等等;轴的图形将随用户更改实时变更;19. (非必须步骤)在齿轮设计窗口,用户可以更改孔径等尺寸,更改结构形式等等;19. (非必须步骤)重新输出dwg图纸并更新零件设计界面中的图纸;21. 单击菜单文件->保存为gbx文件或文件->保存到数据库,可分别将设计结果保存到文件或数据库中;这两种保存的文件是供程序日后打开时用的,而非供用户浏览的;用户如果要浏览全部计算结果,请在数据输出界面中输出文本文件或Excel文件。


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